Ouai mais il me faut aussi une meuleuse pour couper. Je préfère quand même que ça soit fermé, c'est plus sur pour la qualité.
Suzuki m'a dis qu'il ne pouvait pas avoir de chaîne fermé parce qu'ils doive la recouper pour avoir la bonne taille (je doute de ça, normalement ils doivent avoir le bon nombre de maillon). Pourtant dans le livret de la moto c'est marqué qu'il faut faire changer le kit chez un pro parce que c'est une chaîne fermé et qu'il faut déposer le bras pour la changer...
Vérifie roulement roue et bras oscillant...j ai eut le tour sur CB 500. Ma tension de chaîne variait...normal...jeu au niveau roulement de roue arrière
ça oui, pour avoir fait mes études en mécanique auto donc pas mal de stage en garage je sais bien que certain garage la qualité... Surtout maintenant de plus en plus, rendement maximum...
