Forums / Révisions / Remise à neuf d'un 600 bandit de 1996 - Motos Bandit-Forum.com
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Remise à neuf d'un 600 bandit de 1996
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roror86
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ven. 19 avril 2013, 21:36

Membre enregistré #5328

Résidence: poitiers 86
Modèle :600N
Messages: 545
c est du métal ,mais pas un électro aiment car les autres ne reste pas derriere
 
Thomas06
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ven. 19 avril 2013, 21:43

Membre enregistré #5978

Résidence: 06 Nice
Modèle :600N
Messages: 227
Moi j'ai voulu enlever ma bulle y a quelques heures et quand j'ai voulu virer les pâtes pour fixer la bulle j'ai du dévisser le boulon qui tenait le phare et quand j'ai voulu le remettre le pas de vis à pété. Vous auriez pas une solution pour pouvoir rouler parce que la si je chope un ralentisseur je risque de perdre mon boulon ou pire le feux avant

[ Édité ven. 19 avril 2013, 21:44 ]
 
malinsurf
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ven. 19 avril 2013, 21:53

Power of Super Cocotte

Membre enregistré #5981

Résidence: Lyon
Modèle :1250S
Messages: 4303
  Thomas06 a écrit ...

Moi j'ai voulu enlever ma bulle y a quelques heures et quand j'ai voulu virer les pâtes pour fixer la bulle j'ai du dévisser le boulon qui tenait le phare et quand j'ai voulu le remettre le pas de vis à pété. Vous auriez pas une solution pour pouvoir rouler parce que la si je chope un ralentisseur je risque de perdre mon boulon ou pire le feux avant

essaye un modéle plus gros ou mets un scotchentre le support et l'avant de l'optique

pour en revenir à la pièce, on dirais celles de mon 1250, :





vroummmmmmmmmmmmmmm
 
Thomas06
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ven. 19 avril 2013, 21:56

Membre enregistré #5978

Résidence: 06 Nice
Modèle :600N
Messages: 227
Merci c'est ce que j'ai fait j'ai mis du scotch en attendant mais j'ai quand même était étonné que ça pète comme ça je pensais qu'en 1996 on faisait de la meilleur came ! (fin du HS)
EDIT: c'est bon c'est réparé c'était juste l'écrou à l'intérieur qui s'est barré

[ Édité sam. 20 avril 2013, 13:51 ]
 
roror86
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ven. 19 avril 2013, 22:00

Membre enregistré #5328

Résidence: poitiers 86
Modèle :600N
Messages: 545
non la meilleur came est celle des annee 60
 
Thomas06
Hors ligne
ven. 19 avril 2013, 22:03

Membre enregistré #5978

Résidence: 06 Nice
Modèle :600N
Messages: 227
T'as raison lol
 
33Custom
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dim. 21 avril 2013, 03:18

Membre enregistré #5520

Résidence: Bordeaux (33)
Modèle :1200N
Messages: 54
Bon voila ou j en suis apres quelques heures d atelier



Maintenant, il reste à remonter la rampe, les commandes,la roue arriere, l' éclairage, le freinage et faire la vidange et les purges

Et pour ce qui est de la piece mistere, il se trouve que c est une masse pour équilibrer la moto, donc ca sert à quel dalle et ca virre ^^
 
ElBandito13
Hors ligne
dim. 21 avril 2013, 12:17

Membre enregistré #6348

Résidence: Marseille
Modèle :650N
Messages: 209
L'équilibre sur une moto ça sert à rien ?
 
roror86
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dim. 21 avril 2013, 12:49

Membre enregistré #5328

Résidence: poitiers 86
Modèle :600N
Messages: 545
heu oui^^ perso je l aurai laisser ,mais tu es surement quelqu un de très équilibré
 
33Custom
Hors ligne
dim. 21 avril 2013, 23:48

Membre enregistré #5520

Résidence: Bordeaux (33)
Modèle :1200N
Messages: 54
Bah disons que ca doit peser au alentours de 300/400 grammes
A mon avis, cela ne va pas influencer le comportement de la moto
C est tres facille d acces, si le coeur vous en dis, vous le démontez (2 vis) et vous regardez si il y a une difference, mais a mon avis rien qui peut se ressentir


Voila ou j en suis à la fin du week end



Le train arriere est complettement remonté, y compris tout le cablage du moteur, le refroidissement c est ok aussi
Y reste les freins avant, la rampe, les commandes et les feux
ainsi que l echappement et les habillages.

Tout doit etre terminé demain soir.
 
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