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gerald6610
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 mar. 16 mai 2023, 14:58 |
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gerald6610
Résidence: Voreppe isere ( 38 )
Modèle :1200N
Messages: 673
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Salut
Ah ouais bien foutu celui-ci et les autres ?
Gégé
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Legray
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| mar. 16 mai 2023, 19:58 |
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Membre enregistré #12024
Résidence: Couternon (près de Dijon)
Modèle :1200S
Messages: 730
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Pendant que tu as le tout en kit, je te suggère de faire un démontage complet et de vérifier / changer TOUS les joints.
Il serait surprenant qu'il y ait JUSTE ceux là de morts 
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Lmecano
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| ven. 19 mai 2023, 12:57 |
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Membre enregistré #12588
Résidence: Compiegne
Modèle :1200N
Messages: 15
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 Legray a écrit ... Pendant que tu as le tout en kit, je te suggère de faire un démontage complet et de vérifier / changer TOUS les joints. Il serait surprenant qu'il y ait JUSTE ceux là de morts
Salut o/
J'ai démonté pour remplacer le joint de l'aiguille, coté membrane et.... ceux de mon kit ne correspondent pas exactement
Comme ils n'avaient pas l'air cramé, j'ai tout remonté comme ça
Révision et plus qu'à tester si ça démarre !
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Legray
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| lun. 22 mai 2023, 11:43 |
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Membre enregistré #12024
Résidence: Couternon (près de Dijon)
Modèle :1200S
Messages: 730
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Content que tu sois sorti d'affaire !
Pour les bandit "air/huile" la vidange ne permet de changer que 3 litres sur les 4 qui sont dans le circuit d'huile.
Si tu avait 3litres d'essence mélangée à l'huile, tu as vidangé 6 litres de mélange à 42% d'esence (3/7) et il est resté 1 litre de ce mélange dans le moteur, auquel tu as ajouté 3 litres d'huile "neuve".
A l'issue de cette première vidange, tu avais donc dans le carter un mélange à 90% huile + 10% d'essence
C'est sur que si le moteur a chauffé ça a du évaporer sec... les gaz sont passés par le reniflard, la boite à air et sont partis "en fumée". Si tout s'est évaporé (en 50 km ?) il devait y avoir une baisse de niveau de l'ordre de 0.4 litres juste liée à l'essence!
Normalement la seconde vidange devrait avoir remis les choses au propre !
Bonnes Balades !
yVes
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