J'ai toujours préféré les N avec un phare rond, pas le plus moderne, mais en 2016 elles n'existait plus. Et j'en ai pas trouvé une N un peu plus vieille mais avec aussi peu de kilomètres et un prix intéressant.
Vidange moteur avec de la Motul 3100 4 Temps 15W50 à 30.124 km Et réparation crevaison car la valve coudée du pneu arrière avait une fuite. J'ai fait remettre une valve classique.
Bon ce week-end, j'ai pris le temps de changer le klaxon et les plaquettes arrière... Et choux blanc.
Le nouveau klaxon a klaxonné 1 seule fois puis plus rien malgré que j'entende le contacteur quand j'appuie sur le klaxon. Je l'ai renvoyé pour un échange standard. Et IMPOSSIBLE de défaire la tige qui tient les plaquettes arrières !!!
