quand tu freines tes freins commencent à mordre comme il faut et puis ton freinage perd de son éfficacité, ce qu'on qualifie d'être spongieux, c'est du à la montée en température des freins qui chauffent le liquide et donc l'humidité contenue dedans, or quand l'eau (H2O) bout, elle libère du dihydrogène et du dioxygène, donc apparition d'air dans le circuit, d'où la nécessité de purger, mais ça recommencera.
Je veut pas être méchant, mais il n'y a que moi qui suit choqué que l'ébulition de l'eau sépare les atomes entre eux ? ^^
Playmobile a écrit ...
