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Xelos36
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 dim. 28 août 2011, 12:26 |
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Membre enregistré #4985
Résidence: Var - Toulon - 83
Modèle :600N
Messages: 128
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 Reidid a écrit ... Pastis Rhum Ivanov vodka... 
hummm j'aime
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Millau89
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| dim. 28 août 2011, 18:50 |
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Membre enregistré #5030
Résidence: TOUCY -89-
Modèle :650N
Messages: 133
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j'aurais appris aussi quelque chose mais de toutes les explications, c'est celle de Reidid qui me semble la plus intéressante.... Mais je gout risque d'être... Une grande nouveauté.
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mojo
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| mar. 30 août 2011, 21:29 |
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Membre enregistré #986
Résidence: 11
Modèle :1250S
Messages: 232
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la derniere fois que j ai laissé le robinet en PRI avant de partir en vacances pour 15 jours , j ai eu droit à un beau feu d artifice au retour  j ai du changer la moto ....
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| nunurs45 |
| jeu. 01 sept. 2011, 10:42 |
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Visiteur
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Sur mon ancienne gse le robinet etait tout le temps sur PRI, et ce ne pouvait rouler que comme ca! tellement elle etait pourrie....
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Benji01
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| sam. 03 sept. 2011, 16:00 |
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Membre enregistré #3661
Résidence: AIN 01
Modèle :600N
Messages: 426
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Faire tout de même attention, histoire vécue, robinet en position PRI, flotteur de cuve qui est resté bloqué = bas moteur plein d'essence. Ne pas laisser en Position PRI en permanence...
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Sly
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| mer. 19 oct. 2011, 20:33 |
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Membre enregistré #5210
Modèle :600S
Messages: 5
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Alors moi j'ai un gros soucis
Quand je met sur PRI elle roule nikel, mais quand je met sur ON, au bou d'un moment elle broute et plus rien (comme une panne d’essence).
A l'atelier moto, ils m'ont dit que ça venais surement du robinet défectueux (courant sur les Bandit 600S) mais non nikel. Alors ils ont nettoyer entièrement la où passe l'essence et au final ba ça merde encore!!!
Pourquoi?
Merci de toutes aides de votre part
Sly
[ Édité mer. 19 oct. 2011, 20:59 ]
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aurel
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| mer. 19 oct. 2011, 21:07 |
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Membre enregistré #4474
Résidence: 1400 GSX Hornaing59
Messages: 9775
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as tu verifié la durite de depression et la mis a l air du reservoir?
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Mojo, t'étais pas obligé non plus de la démarrer avec une clope au bec...!!!
