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Montage kit chaine / Montage pour chaîne fermée en page 5
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mimi86
Hors ligne
jeu. 02 août 2012, 18:30

Membre enregistré #4663

Résidence: CHATELLERAULT 86100
Modèle :1200S
Messages: 110
bonsoir voila je voudrais changer mon kit chaine moi même car quand je prends la flèche de la chaine un coup j'ai 15 mm de battement un coup j'ai 45 mm de battement sur ma chaine à mon avis j'ai un dur sur la chaine donc autant tout changer mais je voudrais savoir si c'est compliqué et savoir quel matos il faut pour le montage et démontage du kit chaine complet ?
merci pour votre aide
 
mimi86
Hors ligne
jeu. 02 août 2012, 18:32

Membre enregistré #4663

Résidence: CHATELLERAULT 86100
Modèle :1200S
Messages: 110
je rappelle que c'est le kit chaine d'origine avec les maillons de couleur or
est ce qu'il faut un dérive chaine pour démontage ancienne chaine après meulage des pivots de chaine sur un maillon et un rive chaine pour ressertir le maillon du kit chaine ?
 
mimi86
Hors ligne
ven. 10 août 2012, 10:06

Membre enregistré #4663

Résidence: CHATELLERAULT 86100
Modèle :1200S
Messages: 110
personne ne peut m'aider ???
 
geof_45
Hors ligne
ven. 10 août 2012, 10:19

Membre enregistré #735

Résidence: orleans
Modèle :600S
Messages: 569
Bonjour,
tout est expliqué dans le tuto,
tu meule le kit chaine existant et pour refermer le nouveau, soit rive chaine, soit pointeau+marteau
@plush
 
mimi86
Hors ligne
ven. 10 août 2012, 12:02

Membre enregistré #4663

Résidence: CHATELLERAULT 86100
Modèle :1200S
Messages: 110
ok pardon merci pour info
 
le Cèvennol
Hors ligne
lun. 03 sept. 2012, 20:13

Membre enregistré #4041

Résidence: Béziers
Modèle :600N
Messages: 70
Merci Geof_45, bon tuto.
Je suis actuellement en train de changer mon kit chaine et j'ai un soucis pour débloquer l'écrou de 32 du pignon de sortie de boite. J'ai bien enlevé la vis et sa rondelle, la grosse rondelle plate du fond est bien à plat (pas rabattu sur le boulon de 32) j'ai mis ma douille de 32 et hop,... bloqué. Veut pas venir le monsieur. Clé à choc, manuel avec rallonge, rien n'y fait. Alors j'ai bien regardé le boulon et là je vois comme une autre rondelle avec ce qui ressemble à deux demi clips à l'interieur. Ce n'est pas tout à fait foutu pareil que sur le tien. Mon Bandit est un 600 de 95. Alors avant d'insister vraiment je voudrai avoir un avis. Je joint les deux photos qui représenteront mieux mon souci. Merci d'avance.



 
le Cèvennol
Hors ligne
lun. 03 sept. 2012, 20:16

Membre enregistré #4041

Résidence: Béziers
Modèle :600N
Messages: 70
Je le fais en plusieurs fois car le fichier est trop lourd.



 
le Cèvennol
Hors ligne
lun. 03 sept. 2012, 20:20

Membre enregistré #4041

Résidence: Béziers
Modèle :600N
Messages: 70
Les photos sont donc prisent aprés avoir enlever la petite vis et sa rondelle.
Je l'ai déjà changer trois fois moi même et je n'avais eu aucun soucis, et le dernier kit chaine c'était un concessionnaire qui l'a fait. Et je ne me souviens pas de ce visus là. Encore merci d'avance si on peut m'aider.
 
Playmobile
Hors ligne
lun. 03 sept. 2012, 20:57

Power Ranger force rouge

Membre enregistré #3275

Résidence: Gien (45) ~-~-~-~-~-~-~ Ex Bandit 650N K8 - Ex FZ8N 2010 - Ex YZF-R1 2007 - CBR 600 F 1993

Messages: 14730
Perso j'ai jamais fait, je n'en ai aucune idée, mais pourquoi ne pas contacter le concessionnaire qui l'a mis en place pour connaitre le système monté?
 
le Cèvennol
Hors ligne
lun. 03 sept. 2012, 21:26

Membre enregistré #4041

Résidence: Béziers
Modèle :600N
Messages: 70
Parce ce que c'était en Angleterre, à Townbridge plus précisémént. J'avais vraiment pas le temps de m'en occuper, c'est l'une de rares fois où mon Bandit à vu un concess'. Et bien qu'au bout de deux ans je me demerdais à me faire comprendre, ça me dit rien d'essayer aujourd'hui par téléphone... ça prendrai un certain temps !^^
 
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