Il y’a. Quelques jours j’ai touché à mon réglage de ralenti (pour l’augmenter). Tout à l’heure en démarrant , de l’essence à couler de la durite du trop plein, la moto à beaucoup brouter (comme le jour où j’étais en panne) et a caler. Impossible de redémarrer sans caler. J’ai donc tenter de toucher au ralenti en le diminuant et miracle : plus de fuite d’essence et la moto tourne Niquel…
Ma question est donc : est-ce une coïncidence ou effectivement le réglage ralenti peut provoquer ce genre de souci ??
