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Cyril.w
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 mar. 14 juin 2022, 13:44 |
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Membre enregistré #12381
Résidence: 38400 Saint-Martin-d'Hères
Modèle :600N
Messages: 20
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Bonjour a tous,
Je n'ai plus qu'un seul souci sur mon bolide, je cale en montage.
Quand je parle de montagne, ce n'est même pas de la haute montagne. Là je suis chez des potes à 900m, sans starter, je tiens pas le ralenti...
Chez moi à Grenoble, aucun problème. Elle démarre sans problème avec un coup de starter, et tient le ralenti très vite.
J'ai lu a droite a gauche que ça pouvait venir du niveau de cuve en montée ou en descente, mais là, je suis a plat donc pas cohérent.
Au début je me suis dit que c'était + un problème que la moto ne tenais pas le ralenti quand elle était bien chaude puisque mes longs trajets sont systématiquement en montagne.
Donc j'ai roulé une heure en plaine et pas de soucis.
La richesse? Mais ce serait bizarre qu'à 900m je sois déjà embêté ?
Merci d'avance pour vos réponses
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Legray
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| mar. 14 juin 2022, 19:43 |
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Membre enregistré #12024
Résidence: Couternon (près de Dijon)
Modèle :1200S
Messages: 720
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900m c'est vraiment rien, donc c'est pas l'altitude... ou alors tu es déjà vraiment limite en plaine...
Pour démarrer en plaine tu mets ton starter même à chaud ?
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keeepc
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| jeu. 16 juin 2022, 15:22 |
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Membre enregistré #11853
Résidence: St Julien de Cassagnas
Modèle :1250S
Messages: 325
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Bonjour, je pense plutôt à un simple problème d'alimentation, faire un nettoyage de rampe ???
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keeepc
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| ven. 17 juin 2022, 08:04 |
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Membre enregistré #11853
Résidence: St Julien de Cassagnas
Modèle :1250S
Messages: 325
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Dans cet ordre : réservoir, robinet, nettoyage du filtre, routing durite, carburateur boisseau et membrane réglage richesse, hauteur de cuve, pointeau, vérification prise d'air, et synchro.
[ Édité ven. 17 juin 2022, 08:04 ]
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Cyril.w
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| sam. 18 juin 2022, 07:43 |
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Membre enregistré #12381
Résidence: 38400 Saint-Martin-d'Hères
Modèle :600N
Messages: 20
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 keeepc a écrit ... Dans cet ordre : réservoir, robinet, nettoyage du filtre, routing durite, carburateur boisseau et membrane réglage richesse, hauteur de cuve, pointeau, vérification prise d'air, et synchro.
Et bah on va faire ça ce weekend 
Tu entend quoi par réservoir ?
Routing durite? Qu'il n'y ai pas de durite bouché ?
Vérif prise d'air? Le filtre est neuf, autre chose à vérifier la dessus?
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keeepc
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| sam. 18 juin 2022, 08:08 |
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Membre enregistré #11853
Résidence: St Julien de Cassagnas
Modèle :1250S
Messages: 325
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Voir s'il n'y a pas d'accumulation de saletés au niveau du filtre, et vérifier si celui-ci est en bon état et les durites, le passage correct des durites ...
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