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cuquek
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 lun. 31 déc. 2018, 18:54 |
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Membre enregistré #5585
Résidence: CHERBOURG
Modèle :1200S
Messages: 187
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Hello,
Pas vraiment une présentation de ma personne car ancien du forum, mais présentation de mon 1200 bandit s de 2002 acheté début novembre
Comme neuve, l'ancien propriétaire étant relativement maniaque dans le bon sens du terme, en tout cas très soigneux
40000 kms
D'origine avec seulement une protection de réservoir et des tampons par carter
J'ai fait une vidange avec filtre, purge liquide de frein avant arrière et embrayage (kit de réparation maître cylindre pour l'embrayage)
A l'avant un bt023 en bon état et à l'arrière ce devait être un bt020 de mémoire, donc ancien et en fin de vie, j'ai mis un T30 Evo après lecture du forum pour les pneus (j'ai un bon souvenir de roadsmart sur un ancien bandit 650, mais le bt023 étant bon j'ai voulu tester Bridgestone qui semble avoir bien progressé avec T30 et T31)
Reste à bien nettoyer la partie bras oscillant avec la graisse, je me demande si je ne vais pas installer un système maison de huileur automatique ou alors un scottoiler ou cameleon
Pour ne plus s'occuper du graissage et aussi pour la "propreté" de ces systèmes (j'ai eu un caméléon)
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nono95
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| mer. 02 janv. 2019, 09:17 |
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Membre enregistré #9435
Résidence: 71
Modèle :1250S
Messages: 856
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Il a l'air bien propre ce B12 et il va être bien entretenu 
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Fdehays
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| mer. 02 janv. 2019, 20:40 |
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Membre enregistré #9556
Résidence: Val d'Oise 95
Modèle :650S
Messages: 1552
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Salut cuquek, jolie B12...
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nono95
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| ven. 04 janv. 2019, 09:13 |
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Membre enregistré #9435
Résidence: 71
Modèle :1250S
Messages: 856
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Le jeu aux soupapes sur le B12 c'est facile, écrou contre écrou, pas de pastilles.
La synchro, un peu plus dur.
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