Reste à savoir si ce sont bien des carbu MIKUNI et pas des KEIHIN... J'ai vu ce genre de soucis sur un 1200 ou la rampe avait était remplacée(à moins qu'il en existe d'origine avec les 2 modèles de rampe ?) on à du donc remonter les flotteurs à 17mm.
Très très bien ce tuto À conserver précieusement Et très bonne idée ce gabarit, surtout pour ceux comme moi qui ont la vue qui baisse et qui cherchent les graduations sur le réglet... Merci pour de travail précis et complet
Résidence: Varces Allières et Risset - Isère - France Modèle :1200N Messages: 50
super tuto, merci beaucoup bandit R pour ce partage, j'ai exactement suivi ton tuto avec l'ordi allumé a coté de l'atelier, et mon bandit revit et ne fuit plus son essence dans le moteur. Au top