Bonjour, je viens de faire ma révision des 24000 km j ai changé les bougies ,le fitre air et huile et j ai fais ma vidange . Jusqu'à là tout va bien, une fois que j ai repris la moto lorsque que j accélère elle broute vers les 5000 tours !! ça peut venir d ou? on pourrai croire a un pb de carbu ? j ai besoin d aide merci
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slt chuman merci j ai résolu mon pb par contre y a une chose que je ne comprends .Quand tu mets le filtre comme il te le dise dans le livre d entretien tu as ce pb !! Et de plus il parle d un joint que je pas vu .
le joint est autour de la boite (il me semble) j'ai mon bandit depuis 6 mois et j'ai juste ouvert une fois la boite à air pour voir la tete du filtre, donc je laisse les pro répondre.
Les joints sont effectivement bien cachés, au fond de la gorge du couvercle pour l' un et au fond de la gorge côté boite à air pour l' autre. Au serrage le bourrelet du filtre vient appuyer dessus pour réaliser l' étanchéité.
jeje300
mer. 07 juil. 2010, 12:12
Visiteur
salut à tous,
je vais aborder la révision des 24000 sur ma 650 S K6. voilà les opérations que j'envisage et qq questions : - vidange et filtre à huile, cà je sais faire. Le joint de bouchon de vidange, cà se change ? - le jeu aux soupapes je le ferai faire - vidange de ma fourche : quelle huile mettre ? combien y'a de litres ? (sauf erreur, dans le manuel d'atelier, y'a seulement indiqué le niveau de l'huile dans la fourche, et non la quantité à mettre ...) - quand doit-on changer les bougies ? y'a-t-il des symptômes en cas de bougies fatiguées ? doit-on les remplacer préventivement ou cà sert à rien ? - le filtre à essence, ils en parlent dans le manuel ; mais en réalité, le change-t-on ?
j'ai beaucoup de question, parce que je commence juste à mettre les mains dans ma bandit ... j'ai une seule vidange à mon actif si j'ai oublié de mentionner des opérations qui vous semblent obligatoire, n'hésitez pas à me conspuer !
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