L’ampoule au Xénon est composée d’un mélange gazeux, elle génère une lumière de différente couleur. Cette ampoule spéciale n'a aucun filament comme une ampoule halogène, mais la lumière créée entre les deux électrodes dans l’ampoule au xénon n’est comme aucune autre.
Le gaz Xénon:
Le xénon a été découvert en 1898 par W. Ramsay et M. W. Travers! C'est le gaz le plus rare de l'atmosphère.
Son emploi :
Le xénon est utilisé de plus en plus pour l automobile mais il coûte relative chère. Pour disposer d un kit xénon, il faut avoir un système de correction du phare qui permettent d éviter l éblouissement et un système de lave phare.
Explication du Professeur Neutron :
Les ampoules au xénon, les indications (ex 6000 K) correspondent à la température à laquelle le filament est porté. (K correspond à une unité de température, le Kelvin, il faut enlever 273 pour passer des kelvins aux °C : 293 K = 20 °C).
Il faut savoir aussi que la lumière du soleil, appelée lumière blanche, est composée d'une infinité de lumières colorées (les couleurs de l'arc-en-ciel pour faire simple). A l'aide d'un prisme, on peut observer toutes ces lumières colorées, on appelle ça le spectre de lumière blanche :
Si le soleil envoie une lumière blanche, c'est dû à sa température qui est d'environ 6000 K.
Si on choisit une autre étoile mais plus froide, le spectre de la lumière envoyée ne sera pas le même, il sera principalement constitué de rouge (en fait vous prenez le spectre du haut et vous enlevez les lumières violettes, bleues, cyans et vertes).
Inversement, si on choisit une autre étoile mais plus chaude, le spectre de la lumière envoyée ne sera pas le même, il sera principalement constitué de violet.
D’où la relation entre la température du filament et la couleur de la lumière...
Par contre, il faut considérer autre chose, c'est l'intensité lumineuse qui n'a strictement rien à voir avec la couleur de la lumière (prenez comme exemple les LEDS). Elle est également liée à la puissance électrique consommée...
Voici une différence de l étendu de la luminosité:
Les avantage de choisir un kit xénon:
-Il n’y a pas de diminution d’éclairage au cours de sa vie contrairement à l’halogène. -Environ de 6000k = lumière du jour -3200 lumens = 3 fois plus de lumière avec le kit xénon. Plus de sécurité et de confort visuel les jours de pluie et de brouillard. Alors que l halogène entre 700 - 1000 lumen -une consommation de courant très légère 35W - 3 A - Une durée de vie plus longue que celui du véhicule - produit un confort visuel et beaucoup moins de fatigue. - une meilleure visibilité de la route
Une ampoule coûte environ 35 euro en 6000k
ps: sujet provient du Forum 306inside d où je suis modo.
Résidence: Le TEIL ( 07-Ardeche) Modèle :600S Messages: 1314
c'est un sujet interressant que je vais faire basculer dans la section documentation si tu es d'accord. je ne verrouillerais pas ce sujet au cas où quelqu'un aurait des questions a poser.
par contre t'aurais pu mettre une photo de phare de moto
Concernant l'explication technique, il me semble que la température de couleur (6000, 8000) n'a aucun rapport avec la température ordinaire. Lien à cliquer
bravo helboyad rien a redire avec ça si vous comprenez pas merci a toi ça vas en aidé plus d'un car j'avais beau mettre les photos ou demandé a mes clients d'en mettre certain on encore du mal :)
:)