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jbnormand
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 lun. 08 nov. 2021, 17:52 |
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Membre enregistré #12276
Résidence: 69 Rhône
Modèle :600S
Messages: 9
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Bien fait le tuto et super ton support, comment as-tu fait pour mettre des photos entre les paragraphes et en gros, j'ai pas réussi 
J'aurais dû lire ton tuto avant de faire le miens.
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Legray
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| ven. 26 nov. 2021, 17:47 |
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Membre enregistré #12024
Résidence: Couternon (près de Dijon)
Modèle :1200S
Messages: 720
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Pour le B12 (et je crois pour le B650 pareil !) tu peux faire des trous de 5mm. C'est la taille des trous des plots existants pour la seconde et la troisième sur mon modèle 1998.
J'aimerai éviter de faire des trous dans ma pièce d'origine, mais c'est sur que c'est une solution plus facile...
Pour la "mesure" et l'affichage je vais passer par deux LM334 :
1 pour générer le courant de mesure (vers le capteur)
1 pour alimenter la référence de l'afficheur "bargraphe" LM3915
Sur le capteur je vais juste avoir le fil neutre (comme actuellement) et le fil d'arrivée de courant. Il y aura juste 5 petites résistances soudées entre les plots de contact pour générer la tension de mesure (1.5K/1k/1k/1k/1k) donc 1.5V, 2.5V,3.5V, 4.5V,5.5V (selon le plot mis à la masse)
Coté Compte tours le même courant sera injecter sur le LM3915 pour générer les échelons de comparaison à 1V 2V ....et les 5 diodes s'allumerons avec une bonne marge de sécurité. Entre les vitesses la tension montera à 12V (+) donc aucune LED allumée. Pour le Neutre, la voyant d'origine me suffit !
C'est dessiné et ça sera bientôt cablé : je ferai des photos !
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Legray
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| mar. 07 déc. 2021, 23:32 |
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Membre enregistré #12024
Résidence: Couternon (près de Dijon)
Modèle :1200S
Messages: 720
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Juste une question : sur mon B12 de 98 le capteur d'origine a déjà un contact pour la 2 et un pour la 3 (en plus du point mort).
Comme je veux récupérer ces contact pour mon indicateur j'ai deux options :
Je débranche les fils qui vont au CDI pour la 2 et la 3
ou
Je me branche en //.
Dans le premier cas est-ce que quelqu'un sait à quoi servent ces signaux pour le CDI (je doute que ce soit vital, j'ai entendu parler de limitation de niveau sonore...)
Dans le second cas, quand la vitesse est sélectionnée le fil est à la masse... mais sinon ? Quel niveau de signaux passent dans ces fils ? Je ne voudrait pas remonter du jus pars là dans mon électronique ...
Merci de vos lumières !
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Godzilla
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| mer. 08 déc. 2021, 07:41 |
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Membre enregistré #8951
Résidence: Bearn
Modèle :1200N
Messages: 228
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Je me pose la même question. Je ne sais pas à quoi servent ces infos sur le CDI. Peut être à changer l'avance à l'allumage spécialement sur ces deux rapports ?
Il fait trop mauvais pour faire des essais là.
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Legray
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| mer. 08 déc. 2021, 11:38 |
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Membre enregistré #12024
Résidence: Couternon (près de Dijon)
Modèle :1200S
Messages: 720
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J'avais trouvé des infos selon lesquelles ce serait juste pour une limitation de bruit (les mesures étant faites dans des conditions particulières lors de l'homologation). A priori un "bridage" sur ces deux rapports ?
Vu le temps qu'on passe en 2 / 3 je doute que ça apporte ou que ça risque grand chose...
J'ai la même chose sur ma GS500, qui AVAIT le système PAIRE. Mais sur la Bandit il n'y a pas (et il n'y a jamais eu sur mon exemplaire) de système PAIRE donc ce n'est pas lié...
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kachoux
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| dim. 12 juin 2022, 22:05 |
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Membre enregistré #12323
Résidence: Saint Raphael
Modèle :650S
Messages: 106
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La réponse est la :
Lien à cliquer
sous la selle et sous le cache noir le cdi,
[ Édité dim. 12 juin 2022, 22:06 ]
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HANNIBAL
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| mer. 15 juin 2022, 19:27 |
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Membre enregistré #12446
Résidence: MONTALIEU VERCIEU 38
Modèle :1200S
Messages: 4
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Bonsoir Gérald et les autres également porteur peut être de la solution. Je déterre ce post car je viens de faire le montage d'un indicateur de rapport engagée de marque GFYSHIP SERIES.
Je me suis aperçu que la connectique et la couleur du fils à raccorder sont identiques.
J'ai fait le montage et quand je mets le contact, rien ne se passe aucun affichage notamment.
Après l'avoir monté, as tu activé quelque chose ou il s'est mis en fonctionnement de suite ?
Le mien a peut être un défaut.
Merci les amis et appel de phare.
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