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VIS RICHESSE D AIR
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thiecand
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 08:15

Membre enregistré #9759

Résidence: Nantes
Modèle :1200N
Messages: 405
Pour avoir une carburation au top, il faut un état mécanique au top, compression équilibrée et haute sur tous les cylindres, soupapes règlées, filtre à air propre ou neuf et carburation propre et étanche.....
Un contrôle du jeu aux soupapes ne peut être que bénéfique.....

selon les schémas, il peut y avoir des différences d'influence.....



[ Édité jeu. 25 févr. 2021, 08:21 ]
 
Clock
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 10:24

Membre enregistré #10952

Résidence: clermont ferrand
Modèle :1200N
Messages: 15
Tout à fait d'accord pour le schéma et pour la mécanique !
Le schéma permet "seulement" de dire que si le ralenti broute ça ne sert a rien de régler l'aiguille...

Du coups Lafesse tu as fais quoi ?

Tu as simplement prérégler la vis de richesse à 1 tour 3/4 ?
Tu as affiné a chaud ou pas ?

D'ailleurs pour les 1200 de 2001 à 2004 c'est 1 tours 3/4 et avant 2001 c'est 3 tours.... me semble-t-il ...

[édit : c'est trois tours de 2001 à 2004]

Cool que ton bandit tourne rond !

[ Édité jeu. 25 févr. 2021, 19:40 ]
 
roland
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 13:13



Résidence: Glanges 87
Modèle :1200S
Messages: 203
pour les bandit de 96 à 2000, la RMT105 dit 1 tour 3/4, sur la RMT127 des modèles 2001-2002 (K1 et K2), c'est 3 tours.
 
Clock
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 14:17

Membre enregistré #10952

Résidence: clermont ferrand
Modèle :1200N
Messages: 15
Merci pour ta précision.
Et pour un 2004 ?
Il me semble que 2001 à 2004 se sont les mêmes carbu .... non ?
 
roland
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 16:47



Résidence: Glanges 87
Modèle :1200S
Messages: 203
chais pas, j'ai pas la doc technique pour ce modèle.
EN cherchant pour mon B12 de 97, j'ai trouvé la doc des K1 et K2, mais j'ai pas cherché au-delà... désolé.
Par contre, sur pièces-suz, le carburateur du modèle 2004 est annoté "GSF1200K1"...ce qui laisse à penser.


[ Édité jeu. 25 févr. 2021, 16:48 ]
 
gerald6610
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 17:14

gerald6610


Résidence: Voreppe isere ( 38 )
Modèle :1200N
Messages: 215
  Clock a écrit ...

Merci pour ta précision.
Et pour un 2004 ?
Il me semble que 2001 à 2004 se sont les mêmes carbu .... non ?


Salut
C'est 3 tours aussi pour les K3 K4 K5

Sinon j'ai ça en revue et manuel

Les phases des GSF Bandit A/H :
600 Phase 1 : 1995 à 1999
600 Phase 2 : 2000 à 2004
650 Phase 3 : 2005 à 2006
1200 Phase 1 : 1996 à 2000
1200 Phase 2 : 2001 à 2005
1200 Phase 3 : 2006

Gégé


[ Édité jeu. 25 févr. 2021, 17:41 ]
 
LAFESSE
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 19:09

Membre enregistré #11188

Résidence: PAVILLY
Modèle :1200N
Messages: 101
Bonsoir et merci pour vos réponses, du coup, je me prenais la tète pour que dalle ! Il y a un gars qui était intéressé par ma moto, il l'emmène après les vacances, et m'a dit qu'il connait le pbm et va régler en conséquence.
 
Clock
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 19:38

Membre enregistré #10952

Résidence: clermont ferrand
Modèle :1200N
Messages: 15
  gerald6610 a écrit ...

  Clock a écrit ...

Merci pour ta précision.
Et pour un 2004 ?
Il me semble que 2001 à 2004 se sont les mêmes carbu .... non ?


Salut
C'est 3 tours aussi pour les K3 K4 K5

Sinon j'ai ça en revue et manuel

Les phases des GSF Bandit A/H :
600 Phase 1 : 1995 à 1999
600 Phase 2 : 2000 à 2004
650 Phase 3 : 2005 à 2006
1200 Phase 1 : 1996 à 2000
1200 Phase 2 : 2001 à 2005
1200 Phase 3 : 2006

Gégé



Hello Gégé,

Ben si c'est une proposition je veux bien revue et manuel en mail perso !



 
Clock
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 19:44

Membre enregistré #10952

Résidence: clermont ferrand
Modèle :1200N
Messages: 15
  LAFESSE a écrit ...

Bonsoir et merci pour vos réponses, du coup, je me prenais la tète pour que dalle ! Il y a un gars qui était intéressé par ma moto, il l'emmène après les vacances, et m'a dit qu'il connait le pbm et va régler en conséquence.



Résolu, pas encore mais c'est le nouveau propriétaire qui va le faire...
 
gerald6610
Hors ligne
jeu. 25 févr. 2021, 21:18

gerald6610


Résidence: Voreppe isere ( 38 )
Modèle :1200N
Messages: 215
  Clock a écrit ...

  LAFESSE a écrit ...

Bonsoir et merci pour vos réponses, du coup, je me prenais la tète pour que dalle ! Il y a un gars qui était intéressé par ma moto, il l'emmène après les vacances, et m'a dit qu'il connait le pbm et va régler en conséquence.



Résolu, pas encore mais c'est le nouveau propriétaire qui va le faire...


Salut

Donne moi ton mail en MP je te ferais parvenir cela
 
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