Alors c'est la mise à l'air. Donc en effet si cet durite est débranchée ou pincée, ça ne fonctionnera pas correctement.
+ 1 , durite de mise à l'air obstrué , pincé , la moto fonctionne au premier démarrage à froid puis fini par s'étouffer, caler , brouter en fonction de la quantité d'air qui arrive quand même à passer pour la mise à l'air du réservoir .
juju0605 a écrit ...