|
|
 |
Megatiger114
 |
 lun. 26 mars 2018, 18:42 |
|
|
Membre enregistré #9281
Résidence: NANTES
Modèle :650N
Messages: 72
 |
bonjour à tous !
Voilà jme posais une ptite question !
Avant quand je mettais le starter à fond le régime moteur dépassais limite les 4000 Trs/min mais depuis samedi il à du mal à arriver jusqu'aux 3000 trs/min...
en gros il les dépassent plus...
Je me demandais du coup à quoi ça pourrait être dû, sachant que j'ai toucher à aucun réglage de la moto depuis quelques semaines, et je l'ai lavé tranquillement avec le tuyau
d'arrosage ce weekend.
Donc si vous avez une idée je suis preneur !
Merci d'avance !!
Megatiger114
|
| |
|
malinsurf
|
| mar. 27 mars 2018, 18:57 |
|
|
Membre enregistré #5981
Résidence: Lyon
Modèle :1250S
Messages: 4303
|
heu ....... le starter c'est pour permettre la montée en température moteur , ce n'est pas un réglage à lui tout seul, en fait la variation observable se fait en fonction de plusieurs paramètres : 
température ambiante ( et donc du bloc )
pression atmosphérique
humidité
et paramètres intrinséque au bolide ( etat du filtre à air, des bougies, de l'essence....)
en fait je suis pas vraiment inquiet pour toi 
si tu veux vraiment surveiller ou t'inquiéter pour ta machine, il faut observer ton régime moteur à chaud, ensuite si tu ne trouves rien de particulier en roulant (trou à l'accélération ...) pas de raison d'être soucieux 
|
| |
|
Megatiger114
|
| mar. 27 mars 2018, 19:39 |
|
|
Membre enregistré #9281
Résidence: NANTES
Modèle :650N
Messages: 72
|
D'accord merci beaucoup !
Je pensais que le starter amenait plus de carburant pour l'aider dans le démarrage et donc faire tourner plus rapidement,
Sino' aucun soucis à chaud !
Merci encore pour ta réponse !
Megatiger114
|
| |
|
malinsurf
|
| jeu. 29 mars 2018, 19:22 |
|
|
Membre enregistré #5981
Résidence: Lyon
Modèle :1250S
Messages: 4303
|
ton idée n'était pas fausse, tu augmentes artificiellement le régime moteur avec + d'essence et .... + d'air !!
|
| |
|
| |
|
