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Ardaan
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 ven. 24 nov. 2017, 09:20 |
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Membre enregistré #9201
Résidence: Lyon
Modèle :1250S
Messages: 14
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Salut,
J'utilise:
Mélange graisse lithium / Huile filante
Huile filante seule
Graisse molybdène
En fonction de l'envie du moment.
Je ne nettoie jamais à fond mes kit.
Je n'utilise jamais de bombe spécialisée.
J'ai commandé un scottoiller pour Noel 
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alex59
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| sam. 25 nov. 2017, 18:58 |
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Membre enregistré #7731
Résidence: Tours
Modèle :1250N
Messages: 296
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Ipone en bombe. Graisse blanche. Ca tient bien.... ou Motul... Je ne veux pas faire de pub plus que cela... Elles se valent quasiment toutes, pour en avoir testé un bon nombre....
Nettoyage du kit chaine au pétrole, juste avec un chiffon pour ne pas virer la graisse en profondeur. Le kit chaine a 18000 km passé, et retendu juste 1 fois. Je pense qu'il a encore de beaux jours devant lui. Je dirai juste : un entretien régulier.
[ Édité sam. 25 nov. 2017, 19:01 ]
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tibmw
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| dim. 18 févr. 2018, 18:42 |
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Membre enregistré #9287
Résidence: Bretagne
Modèle :650S
Messages: 294
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 Math4064 a écrit ... Salut Pour moi toujours utilisé Elf Moto Chain Paste en tube appliqué avec un pinceau. marche nickel et reste bien sur la chaîne. appliqué tout les 300 à 500 kms avec nettoyage au pétrole désaromatisé tout les 1000 kms environs. A+ 
Vu que tu as surement un "silencieux" qui fait du bordel tu t'en rends peut être pas compte, mais moi j'ai un d'origine et voila mon expérience:
J'achète mon bandit et la ramène 90km sous une grosse pluie  Du coup une fois sèche je l'utilise pour un petit trajet et la graisse en rentrant à chaud avec la Elf dont tout le monde dis du bien, j'en met un paquet au doigt, quand je la reprend je remarque dès les premier mètre qu'elle fait un bruit, un gros grésillement dès que je touche l’accélérateur, à peine audible en frein moteur. Une fois rentré je me dis que j'en ai pas mis assez j'en remet une couche (au doigt ou à la brosse à dent? Je ne sais plus) mais toujours pareil.
Je la nettoie à fond au pétrole et regraisse bien comme il faut à la brosse à dent sans en mettre de trop cette fois, toujours pareil.
Je roule un moment comme ça, graissé plusieurs fois en en mettant plus ou moins mais ça continue. Je renettoie et cette fois je graisse avec une bombe, en partant toujours ce bruit, puis petit à petit après quelque 100aine de km le bruit à disparue. Je pense qu'il y avait un autre problème comme la chaîne qui frotté quelque part et qui ne frotte plus, je fait quelque graissage encore à la bombe et pas de soucie.
Je doit nettoyer ma chaîne je me dis que je vais retenter le tube d'Elf, après nettoyage je vais rouler un tout petit peu sans graisse pour la faire chauffer et la j'ai le bruit qui est revenu, je graisse et le bruit et toujours la.
Conclusion, avec la graisse Elf c'est comme si la chaîne n'était pas graissé... 
J'ai remarqué que la graisse n’accroche pas du tout sur les maillons qui sont sec mais se barre sur les bord intérieur de la chaîne, contrairement à la bombe qui est comme de la colle, même trop à mon gout, à froid la chaîne et limite dure...
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