Comme nous l'avions prédit depuis plusieurs mois, les moto-clubs organisant des journées de roulage FFM ne pourront plus accepter de non-licenciés sur leurs journées en 2014 comme l'indique la notice d'assurance licenciés 2014 article 1.1
".... que les séances d'entraînement soient réservées exclusivement aux titulaires d'une licence valide (ou titre équivalent) délivrée par la FFM ou par une autre fédération membre de la Fédération Internationale de Motocyclisme"
Concrêtement, cela signifie que les attestations d'assurance et autres assurances pistes ne seront plus acceptées par la plupart des organisateurs.
Seul une licence FFM ou un pass-circuit permettront de rouler sur circuit en 2014. Ce qui était déjà le cas pour Le Mans et pour les journées organisées par le cirucit Carole en dehors des journées sociales, gratuites et ouvertes à tous. (40 jours par an)
Nous sommes conscients du coût supplémentaire que cela représente pour celles et ceux qui ont une pratique très occasionnelle de la piste.
Face à cela, le Moto Team 95 a décidé de suspendre les inscriptions aux journées 2014, hormis pour les inscriptions sur Le Mans qui nécessitent obligatoirement une licence FFM ou un pass circuit (les inscriptions seront possibles dès le samedi 8 décembre). Dans le même temps, le Moto Team 95 s'associe à d'autres moto-clubs pour réfléchir à des solutions annexes pour permettre aux débutants d'accéder à la piste. Nous vous informerons de notre politique en matière d'assurance, et de l'ouverture des inscriptions dans les meilleurs délais.
Il nous apparaissait important de vous informer de cette situation à l'heure où chacun et chacune d'entre vous, vous apprêtez à renouveler votre contrat d'assurance piste.
C'est d'autant plus dégueu... que la FFM fait une interprétation personnelle de l'arrêt de la Cour de Cassation suite à l'affaire d'un motard adhérent à un club mais qui, malgré les relances qui lui ont été faites, n'avait pas payé sa cotisation et avait porté plainte envers le club et le circuit suite à une gamelle de sa part pour toucher des dommages et intérêts ! Le problème qui se pose maintenant, c'est que les circuits sont en grande majorité privés et de ce fait, imposent un règlement que leur soumet la FFM puisqu'ils y sont affiliés. Notamment, l'acquittement systématique d'une cotisation au club ainsi qu'une licence FFM. Ça sent le racket !
