je fait ce petit topic pour ceux qui souhaite monté le compteur koso db01.
(montage sur un bandit phase 1 ).
Tout d abord voila comment sa se présente :
Je ne vais pas m'etalé sur le montage du compteur c'est a vous de voir si vous voulez utilisé les accessoire donné pour le mettre sur votre guidon ou si vous voulez vous faire une pate pour le mettre a l'emplacement de votre choix .
On debute par l'emplacement des aimants et du recepteur :
oui je parle de c'est petites bêtes la :
On va mettre les aimants dans les trous du disque avec le coté ou il y a le "n" ou le trait rouge vers l'exterieur .
puis on place le recepteur au niveaux de la vis d'etrier et bien en face des aimants grace aux petites pattes fournis avec . ( mettre le recepteur a moin de 8 mm d'ecart avec les aimants )
ce qui donne ceci :
Bon maintenant on va attaqué la partie la plus drole : le branchement .
voici une photo qui montre quel fils va avec quel fils :
en plus clair sa donne sa :
Moteur / Compteur
orange/noir - rouge +12 après néman ( ne pas les relier tout de suite vous comprendrez pourquoi apres ) noir/blanc - noir masse jaune - jaune feu de route vert pal - orange clignotant gauche noir/rouge - marron compte tours noir - bleu clignotant droit bleu/noir - blanc voyant neutre ( ne pas les relier tout de suite vous comprendrez pourquoi apres ) vert/jaune - gris voyant d'huile * vert jauge à essence
il reste un câble gris du moteur qui servait a alimenté les ampoules de l'ancien compteur
le relais:
Pour que le neutre fonctionne il faut que vous achetiez en plus un petit relais comme sa :
sa coute vers les 5 € par la et vous en trouverez partout en grande surface au rayons auto .
ensuite vien son branchement , pour le mettre vous aurez besoin de prendre 2 bout de fils électrique qui traîne de les soudez ensenble et les mettre avec un +12 ( et la tonton hanibal a pensé a tout et c'est pour sa qu'il vous a dit de ne pas relier le fils orange/noir avec le rouge tout de suite car le orange/noir est un +12 et on va se prendre la dessus ).
Vous avez rien compris ? bon je vous fais un shemas vite fait pour vous faire comprendre .
j'espere que c'est un peut plus claire pour ceux qui comprenne vite mais pour qui faut leur expliqué longtemps envoyé un mp je vous prendrais une photos directement sur la mienne
Ensuite le raccordement au relais
Précedement je vous aient dit de ne pas racorder non plus le fils bleus/noir avec le blanc car ils se mettent sur le relais .
Photo explicative :
Voila voila pour le branchement c'est terminé on met le contact et on verifie que tout les voyant s'allume bien et on met un rapport pour voir si le neutre fonctionne bien et si tout sa fonctionne ba ...... pause binouse on la bien mérité .
Allé on reprend .
Les reglages :
pour commencé les reglages on appuis sur les 2 boutons en meme temps pendant quelques secondes :
ensuite on tombe sur sa :
on vois pas bien mais normalement y a marqué km/h ou miles vous choisissez biensur km/ h
ensuite on apuis sur le bouton de droite pour passé et on tombe sur sa :
les 4 premiers chiffres correspondes a la circonference de votre roue pour la prendre vous vous fiez a votre valve , vous faite un trait par terre a la craie a sont niveau ensuite vous faite un tour de roue puis un autre trait et plus qu'a mesuré la distance entre les 2 traits et la rentrée dans le compteur .
les 2 autres chiffres et la lettre corresponde au nombre d'aimants que vous avez mis en l'occurence 5 pour moi donc on met 05p .
voila votre compteur de vitesse est réglé maintenan on passe au compte tours :
j'ai oublié de prendre une photo sorry ^^.
moi je l'ai réglé comme ceci :
4cylindres et 2 bobines en "HI" et pas "LOW".
voila le reste c'est les reglages de la jauge a essence et moi ba ....j'en ai pas .
je referais ce poste au propre plus tard mais j'espere que sa en aidera plus d'un .
question con pourquoi je ne vois pas les photos ?quand je clique sur le lien j ai une vidéo a la con qui voudrai me faire courrir sur une plage a san francisco
envoyé un mp je vous prendrais une photos directement sur la mienne
on la bien mérité 
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aurel a écrit ...
