Salut ça date un peu toute les personnes qui en on installé un mais j'hésite de plus en plus pour mon 650. D'origine en traversant les village et en accélération dans les tours je trouve le bruit suffisant mais en roulant à 90 ou plus on entend pas le moteur... Le truc que je voudrais savoir et qui me fait hésiter c'est quel bruit il fait au ralentit par rapport à l'origine? J’habite dans un petit hameau en pleine campagne avec voisin très proche et AUCUN bruit, donc quand je la démarre à 4h30 du matin ça résonne déjà avec "l'aspirateur" d'origine... Vu que je fait attention à mes voisins si il gueule trop j'oserais plus la prendre à cette heure.
Avec le mien (léovince carbone), je peux t'assurer que le bruit est raisonnable à l’arrêt, et même lors de l'acceleration si tu restes assez bas dans les tours (-5000 tours), aucun soucis.
Tout dépends ce qui est raisonnable pour toi Pour moi il faut que ce soit proche de celui d'origine au ralentit, après en roulant je m'en fout un peu plus, faut pas non plus que ça gueule jusqu’à 10km. J'ai pas 500 balle à mettre dans un pot, 200 ça me fait déjà bien chier juste pour un son, je préfère les mettre pour autre chose
C'est vrai, en Bretagne ça va marcher à tout les coup Mais ça va finir pas me coûter cher, ils (les bretons pas forcément mes voisin XD ) ont une bonne descente que je remonterais pas en vélo
Plus sérieusement ce n'est pas un problème de voisin qui gueule ou de peur de voisin qui gueule, juste que je ne veux pas les faire chier, qu'ils gueule ou pas. Question de respect.
ruskomov a écrit ...
Pour moi il faut que ce soit proche de celui d'origine au ralentit, après en roulant je m'en fout un peu plus, faut pas non plus que ça gueule jusqu’à 10km. 
Mais ça va finir pas me coûter cher, ils (les bretons pas forcément mes voisin XD ) ont une bonne descente que je remonterais pas en vélo 