Forums / Chaine, Pignons / AVIS SUR KIT CHAINE

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valentino46

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Forum (Partie Technique) :: Entretien :: Chaine, Pignons

AVIS SUR KIT CHAINE

Pages: >> 5

CHIQUITIN
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jeu. 04 oct. 2012, 20:22

Membre enregistré #5128

Résidence: Montpellier
Modèle :650S
Messages: 41

Voila le moment ou je suis obligé de changer mon kit chaine après 26000 km de loyaux services et donc je voulais avoir votre avis sur le choix.
après mettre renseigner, je sais qu il est préférable de prendre plutôt x ring, mais j ai peur de me tromper sur le modèle.
possédant une 650 S ABS de fin 2009, j'ai du mal a faire le tri dans ce que je trouve sur le net car apparemment pour un modèle abs le kit semble plus long, a confirmer... car chez les commercants ils n'en parlent pas trop , est-ce les memes (abs ou pas) ??
comment bien faire le choix pour éviter le retour ?
merci par avance pour votre aide

zak.76
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ven. 05 oct. 2012, 01:30

Jéjé Roi du pneu

Membre enregistré #331

Résidence: Canteleu

Messages: 8981

pour moi d'après le site de microfiches Suz, les numéros de références sont les mêmes que ça soit avec ou sans ABS, donc kits identiques pour les 2.

[ Édité ven. 05 oct. 2012, 01:41 ]

zak.76
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ven. 05 oct. 2012, 01:41

Jéjé Roi du pneu

Membre enregistré #331

Résidence: Canteleu

Messages: 8981

Pignon:Réf Suz:27510-20F00

Avec ou sans ABS: Lien à cliquer

Couronne:Réf Suz:64511-33C11

avec ABS: Lien à cliquer

sans ABS: Lien à cliquer , Lien à cliquer

Chaine:Réf Suz:27600-06G00-118

avec ou sans ABS: Lien à cliquer

CHIQUITIN
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ven. 05 oct. 2012, 04:29

Membre enregistré #5128

Résidence: Montpellier
Modèle :650S
Messages: 41

Merci zak.76 le site suz est vraiment précis et pas de doute à avoir, par contre bizarre moto expert m annoncait 5€ d'écart pour le modèle ABS d'où mon doute.
Comme je vais le faire sertir en usine, il va falloir faire tomber le bras, est-ce qu'un membre la déjà fait et est ce pas trop galère???

zak.76
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ven. 05 oct. 2012, 20:03

Jéjé Roi du pneu

Membre enregistré #331

Résidence: Canteleu

Messages: 8981

tu n'as personne qui peut te le sertir, moi je le sertis moi même. jamais eu de problême, même avec le gex.

Playmobile
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ven. 05 oct. 2012, 21:12

Power Ranger force rouge

Membre enregistré #3275

Résidence: Gien (45) ~-~-~-~-~-~-~ Ex Bandit 650N K8 - Ex FZ8N 2010 - Ex YZF-R1 2007 - CBR 600 F 1993

Messages: 14730

Ils te comptent 5€ d'écart sur la kit ou la pose???

CHIQUITIN
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ven. 05 oct. 2012, 23:36

Membre enregistré #5128

Résidence: Montpellier
Modèle :650S
Messages: 41

Et non personne ds mon entourage sait le faire et n'a pas le mathos pour.
J'ai trouvé qq tuto pour démonter le bras ça pas l'air trop compliqué, je pense que je vais essayer...
Pour répondre à playmobile, c'est 5€ de plus pour le kit version ABS.

zak.76
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sam. 06 oct. 2012, 04:23

Jéjé Roi du pneu

Membre enregistré #331

Résidence: Canteleu

Messages: 8981

tu n'as pas le matos pour sertir, mais tu as ce qu'il faut pour déposer le bras??

CHIQUITIN
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dim. 07 oct. 2012, 08:09

Membre enregistré #5128

Résidence: Montpellier
Modèle :650S
Messages: 41

Je ne savais pas qu il fallait du matos particulier, tu pourrais m en dire un peu plus...

alex69000
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dim. 07 oct. 2012, 22:36

Membre enregistré #5626

Résidence: Lyon
Modèle :650N
Messages: 104

Tu veux démonté ton bras sur un modèle de quelle année ?

Moi je l'ai fait sur une 650 de 2009 sans abs et j'ai juste la clé dynamométrique pour serrer l'axe du bras et les vis de l'amortisseur.

Pendant que j'y était j'ai aussi fait la vidange du liquide de refroidissement vu que ya la pompe à eau est juste en dessous du PSB et le vase d’expansion est à coté de l'amortisseur.

D'ailleurs c'était pas du luxe c'était un peu pâteux dans le vase et il y avait des écaillure de peinture dans le radiateur...

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