Sur mon b6 de 2004 j'ai monté des durites bihr, une durite direct de l'étrier au MC et ce pour chaque coté, ce qui fait qu'au niveau du MC on a donc deux durites. Le répartiteur est donc viré et pas de problème au freinage.
Niveau montage spa bien compliqué et pour que les durites plus fines tiennent dans les supports en caoutchouc d'origine j'ai utilisé des rislan afin de bien les garder dans les supports. Niveau serrage, c'est donné pour 17 à 19Nm donc pas très fort, à bien respecter sous peine de casser les banjo.
Pour le remplissage avec le nouveau liquide pomper avec la poignée mais doucement, sinon création de bulles.
Salut tous (et toutes) Petite question je suis intéressé pour monter des durites avia je voulais savoir oú vous les avez achetées et les tarifs pour info et comparer un peu.. Merci
, les durites dites "Aviation" permettent elles d'améliorer le freinage, de le rendre plus Efficace ? 
