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bandit 650 full hax


Modérateurs: admin, BabaTheBeast, nigrounet, Resman, Vincent, bandit 600, CATHYVROUM, alex77

Auteur

Message

Hax

sam 06 fév 2010, 13:56

Membre enregistré #3478

Résidence: lomme 59
Messages: 14

Bonjour a tous

Je suis nouveau parmis vous, j'etait venu glané des infos sur les bandit il y a quelques mois, et j'en n'ai donc acheter une se matin !

alors c'est un bandit de 2005 7cv mais je ne sais pas combien de chevaux "din"

elle a 13640km revision ok entretien ok bonne état général

elle et vachement bien équipé double sortie de pot ixil sabot avec spot bulle ermax selle confort enfin la total.

Par contre je ne mis connai pas plus que sa c'est de la total découverte, et je compte un peut sur vous pour me donné des renseignement, sur ma bécane... si sa vous ennuis pas biensur !

mes questions pour le moment sont :
-les spots du sabot ne s'allume pas comment les banchés et vérifié qu'il fonctionne correctement ?

-au niveau du carte d'huile quand je mes la moto droite es que le temoin d'huile au niveau du carter doit etre remplis a fond?

-qu'elle et la marque du sabot?

-au démarrage j'ai un starter manuelle comment je vois que la moto et chaude pour partir tranquille?

-et pour les experts si il peuvent me donné des conseils qu'il n'hésite pas

Merci a tous

voila les photos
CORE_LAN17
CORE_LAN17
CORE_LAN17

sam 06 fév 2010, 14:39

Membre enregistré #3839

Modèle :650S
Résidence: le grand quevilly
Messages: 149

super moto domage que les foto soit pas terrible j ai eut mon permis avant hier donc pas specialiste sur les question lol

650 bandit s de 2005 16500km

sam 06 fév 2010, 15:32

Membre enregistré #3275

Modèle :650N
Résidence: GIEN 45500
Messages: 3121

Les photos sont à ouvrir elles sont hébergées donc tu les verras mieux en cliquant dessus mick76650...
Sinon c'est clair elle est propre et bien équipée... pour ton sabot je vais chercher un peu.
Pour les hallogènes tu dois nous en dire un peu plus, tu vois les fils ou pas? Sais-tu s'ils sont branchés sur le commodo d'origine ou à part?...
Pour ton starter tu le vois au ralenti moteur, au départ tu dois être plus haut qu'au régime normal de ton ralenti, au fur et à mesure tu baisse ton starter jusqu'à avoir un ralenti stable au régime normal sans le starter tout simplement.

Le Bandit et... le gendarme!!!

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srvi

sam 06 fév 2010, 15:39

Membre enregistré #3734

Modèle :650N
Résidence: 78
Messages: 33

salut,super belle ta moto la double sortie je kif,vraiment bien equipée.

sam 06 fév 2010, 15:52

Membre enregistré #3275

Modèle :650N
Résidence: GIEN 45500
Messages: 3121

Ton sabot est un S2concept regarde là:
http://www.s2-concept.com/boutique/product_info.php?products_id=1717
Et pour ton carter d'huile, le niveau doit pas être en haut mais entre le niveau min et le niveau max. Tu regarde le hublot et tu dois voir deux traits horizontaux marqués min et max, jamais en dessous, jamais au-dessus, mais tu dois regarder sans qu'elle tourne bien sûr.

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Hax

sam 06 fév 2010, 21:15

Membre enregistré #3478

Résidence: lomme 59
Messages: 14

merci les gars
pour l'huile du carter tout et bon par contre au niveau de mon sabot les spots sont litéralement explosé...

ou je peut racheté tout l'ensemble? c'est a dire cable ampoule garniture?

et en général les bandit non pas trop de souci?

et pour mes chevaux comment je peut savoir combien j'en n'ai?

merci pour vos reponses les amis ^^

ferrailleur 62

sam 06 fév 2010, 21:38

Membre enregistré #2837

Modèle :650S
Résidence: Berck sur mer
Messages: 709

Salut, a priori il n'y a pas de souci a avoir sur une bandit, si l'entretien a été effectué en temps et en heure .
Pour les chevaux ,il me semble que sa fait au allentours de 80 ch, a verifié sur le fofo.
Pour les spots je crois que tu peux trouvé ça chez les marchands de bricolage car mon bof allait cherché ses ampoules lorsqu'elles etaient grillées la bas .

J'ai trouvé 78 ch.

Bandit S k8 noir

Hax

dim 07 fév 2010, 10:26

Membre enregistré #3478

Résidence: lomme 59
Messages: 14

ah bin merci ferrailleur 62 oui j'ai etait chercher des spots a auchant par contre les contours en chrome sont rouillé ...

je les ai mis dans du coca toute la nuit tout et parti mais ma question : comment faire pour plus que sa rouille a l'avenir?
voila une petite photo
CORE_LAN17
CORE_LAN17
CORE_LAN17

dim 07 fév 2010, 21:21

Membre enregistré #3275

Modèle :650N
Résidence: GIEN 45500
Messages: 3121

Pour la rouille un remède qui marche pour tout: WD40!!!

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vr_ille

dim 07 fév 2010, 22:51

Membre enregistré #2786

Modèle :1250S
Résidence: Sud Seine-et-Marne
Messages: 1209

Slt Hax, bienvenue sur le BF ...

La B1250 est excellente

Hax

lun 08 fév 2010, 09:44

Membre enregistré #3478

Résidence: lomme 59
Messages: 14

merci vr_ille

et pour la selle confort j'ai lu qu'il y a certaine personne qui la nettoye au wd 40 ???
c'est sur que c'est éfficace? sa ne laisse pas de trace sur les vetement?

Hax

lun 08 fév 2010, 14:16

Membre enregistré #3478

Résidence: lomme 59
Messages: 14

bon alors voila quelques nouvelles photos dite moi se que vous en pensée.

CORE_LAN17 CORE_LAN17 CORE_LAN17 CORE_LAN17 CORE_LAN17

thomasbandit

lun 08 fév 2010, 14:35

/!\Motophile en puissance/!\

Membre enregistré #2825

Résidence: 77-seine et marne
Messages: 931

superbe ta moto!
le WD40 t'en met partout (sauf sur les disques lol sinon ca freine plus)
je ne pense pas que ca tache si tu laisse bien secher!

pour toutes les autres questions que tu auras ou que tu as essai une petite recherche en haut à gauche. Beaucoup de sujet ont été traité auparavant.

Sinon le bandit ya rien de plus fiable!!

je n'irai pas plus vite qu'à fond!! promis!!
GSX-F de 2009 noir!! noir c'est les plus belles!!
CORE_LAN17 CORE_LAN17 CORE_LAN17 CORE_LAN17
CORE_LAN17

ma galerie : http://www.bandit-forum.com/e107_plugins/coppermine_menu/index.php?cat=12825

Incroyable motard : http://www.bandit-forum.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?166790

teddyted

lun 08 fév 2010, 17:07

Membre enregistré #3498

Modèle :650S
Résidence: Val de Marne (94)
Messages: 105

Hello!
Effectivement très joli, Custom sobre et propre .. l'ensemble rend bien... Moi aussi j'ai un bandit 650 de 2005 et elle fait 78 CH. Pour le starter, ma politique et celle de l'ancien proprio est de ne l'utiliser que quand c'est utile et ne pas le laisser trop longtemps==> Résultat je n'ai commencé à utiliser le starter qu'au premier grand froid en nov (je suis en région parisienne). De plus il ne me serre que pour démarrer. Après 1 min je coupe, je laisse chauffer 3 à 5 min et je pars. Pendant les premières kilomètres, je ne monte jamais dans les tours (je dépasse rarement les 4000 à 45000 trs). Voilà ma politique et ça marche en région parisienne !
Bonne route - V -

Hax

lun 08 fév 2010, 21:10

Membre enregistré #3478

Résidence: lomme 59
Messages: 14

merci les mec

oui pour le starter je compte faire comme toi aussi en tout cas j'en suis bien content de cette machine elle marche d'enfer.

je vains essayer pour le WD40 sur la selle et je vous tiendrez au courant.

si vous avez des liens ou test sur cette machine de 2005 je suis preneur ^^

-V-

White shark

mar 09 fév 2010, 13:32

Membre enregistré #1965

Modèle :1250N
Résidence: DROME (26)
Messages: 1279

jolie bécane

CORE_LAN17ta SEULE PROTECTION c'est ton cerveau alors le débranche pasCORE_LAN17
CORE_LAN17

sam 13 fév 2010, 15:16

Membre enregistré #3630

Résidence: region havraise
Messages: 60

Tiens :
http://maxitest.moto-station.com/moto/GSF-650-N-page-result-id-628.html
Je pense que niveau information tu as ce qu'il te faut

650 k5 all black + silencieux scorpion semi haut

Resman

sam 13 fév 2010, 16:41

Roi de la boulette

Membre enregistré #721

Modèle :1250N
Résidence: 92
Messages: 4076

en ce qui concerne le starter, faut le mettre juste pour démarrer, le temps de mettre le casque, tu le déscend tranquillement jusqu'a l'enlever totalement et apres tu part tranquillou, en moyenne 15 20 km pour que la moto soit bien chaude, avec les températures actuelles compter un peu plus

au pire tu ajoute une jauge pour mesurer la température de l'huile

CORE_LAN17

RING ADDICTED


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